Care este principiul de control al motorului cu frecvență variabilă

Motoarele cu frecvență variabilă obișnuită includ: motoare asincrone trifazate, motoare fără perie DC, motoare fără perii AC și motoare de reticență comutate. Care este principiul de control al motorului cu frecvență variabilă?
Principiul de control al motorului de conversie a frecvenței
În general, strategia de control a motorului cu frecvență variabilă este: controlul constant al cuplului la viteza de bază, controlul constant de putere peste viteza de bază și controlul de slăbire a câmpului în intervalul ultra-viteză.
Viteză de bază: Deoarece motorul invertorului va genera forța electromotivă din spate atunci când se desfășoară, amploarea forței electromotive din spate este de obicei proporțională cu viteza de rotație. Prin urmare, atunci când motorul cu frecvență variabilă rulează la o anumită viteză, viteza în acest moment se numește viteză de bază, deoarece EMF -ul din spate este același cu tensiunea aplicată.
Care este principiul de control al motorului cu frecvență variabilă?
Control al cuplului constant: Motorul cu frecvență variabilă efectuează un control constant al cuplului la viteza de bază. În acest moment, EMF -ul din spate al motorului cu frecvență variabilă este proporțional cu viteza motorului cu frecvență variabilă. În plus, puterea de ieșire a motorului de conversie a frecvenței este proporțională cu produsul cuplului și viteza de rotație a motorului de conversie a frecvenței, astfel încât puterea motorului de conversie a frecvenței este proporțională cu viteza de rotație.
Controlul constant al puterii: Atunci când motorul de conversie a frecvenței depășește viteza de bază, prin reglarea curentului de excitație a motorului de conversie a frecvenței, forța electromotivă din spate a motorului de conversie a frecvenței este practic menținută constantă, crescând astfel viteza motorului de conversie a frecvenței. În acest moment, puterea de ieșire a motorului cu frecvență variabilă rămâne practic neschimbată, dar cuplul motorului cu frecvență variabilă scade invers proporțional cu viteza de rotație.
Controlul de slăbire a câmpului: Când viteza motorului cu frecvență variabilă depășește o anumită valoare, curentul de excitație este deja foarte mic și este practic imposibil de ajustat. În acest moment, intră în stadiul de control al slăbiciunii.
waylead.com.cn