Articole de inspecție pentru motoare de înaltă tensiune

1. Curăţaţi şi ştergeţi motorul. Îndepărtați praful și nămolul din exteriorul bazei motorului la timp. Dacă în mediu există mult praf, cel mai bine este să-l curățați o dată pe zi.
2. Verificați și curățați bornele motorului. Verificați șuruburile cablajului cutiei de joncțiune pentru slăbire și arsuri.
3. Verificați șuruburile fiecărei piese fixe, inclusiv șuruburile de ancorare, șuruburile cu capac de capăt, șuruburile cu cap lagăr etc. Strângeți piulița slăbită.
4. Verificați dispozitivul de transmisie, verificați dacă scripetele sau cuplajul este puternic sau deteriorat, dacă instalația este fermă; dacă cureaua și catarama sa de cuplare sunt în stare bună.
5. Echipamentul de pornire al motorului ar trebui să ștergă, de asemenea, praful extern și contactele la timp, să verifice dacă există urme de arsură pe fiecare parte a cablurilor și dacă firul de împământare este în stare bună.
6. Inspecția și întreținerea rulmenților. Rulmenții trebuie curățați și înlocuiți cu unsoare sau ulei lubrifiant după o perioadă de utilizare. Timpul de curățare și schimbarea uleiului trebuie determinat în funcție de condițiile de lucru ale motorului, mediul de lucru, curățenia și tipul de lubrifiant. Jumătate din timp trebuie curățat o dată la 3-6 luni, iar grăsimea trebuie schimbată din nou.
Când durata de viață a rulmentului se termină, vibrațiile și zgomotul motorului vor crește semnificativ. Când jocul radial al rulmentului atinge următoarea valoare, rulmentul trebuie înlocuit. Când temperatura uleiului este ridicată sau motorul cu condiții de mediu nefavorabile și mult praf trebuie curățat și schimbat frecvent.
7. Verificați starea izolației. Capacitatea de izolare a materialelor izolante variaza in functie de gradul de uscare, de aceea este foarte important sa se verifice uscarea infasurarilor motorului. Reducerea rezistenței de izolație a motoarelor de înaltă tensiune este cauzată de obicei de izolarea motorului fiind afectată de umiditate, poluare și îmbătrânirea izolației. Izolația motorului este îmbătrânită și grav poluată cu pulbere de carbon. Umiditatea din mediul de lucru al motorului, gazele corozive din camera de lucru și alți factori vor deteriora izolația electrică.
Cea mai comună este defecțiunea la pământ a înfășurării, adică izolația este deteriorată, astfel încât partea sub tensiune se ciocnește de părțile metalice care nu ar trebui încărcate, cum ar fi carcasa. Apariția acestei defecțiuni nu va afecta numai funcționarea normală a motorului, ci va pune în pericol și siguranța personală. Prin urmare, atunci când motorul este în funcțiune, rezistența de izolație trebuie verificată frecvent și trebuie acordată atenție, de asemenea, pentru a verifica dacă împământarea carcasei motorului este fiabilă.
waylead.com.cn