Motorul pompei hidraulice: utilizare și întreținere detaliate

Pompa de ulei hidraulic și motorul pompei hidraulice se vor defecta inevitabil în timpul utilizării. Aceste defecte pot fi împărțite în defecte bruște și defecte abrazive. Printre acestea, defecțiunea abrazivă are loc în principal în etapa ulterioară a lucrării sistemului, care este cauzată în principal de uzura naturală a pieselor. Deteriorarea sistemului se manifestă în principal prin defectarea materialului de etanșare, încetinirea treptată a mișcării actuatorului etc., iar impactul nu este semnificativ. Defecțiunile bruște apar de obicei în etapele incipiente și mijlocii ale funcționării sistemului. Acestea sunt cauzate în principal de faptul că personalul de conducere nu respectă cerințele și procedurile de operare în timpul utilizării și întreținerii.
Majoritatea deteriorării sistemului se manifestă în motorul pompei hidraulice. Accidentele vicioase, cum ar fi daunele prin ardere, târârile motorului de ulei, deteriorarea componentelor hidraulice și ruperea conductei hidraulice au un impact mare. Frecvența acestor defecțiuni este strâns legată de întreținerea și întreținerea de rutină. Pentru a menține condiții bune de lucru și o durată lungă de viață, pe lângă stabilirea și perfecționarea sistemului de întreținere zilnică necesar pentru a reduce uzura viitoare, ar trebui să minimizeze și urgențele inițiale și pe termen mediu. Accident de terminologie.
Problema uleiului hidraulic a motorului pompei hidraulice a fost întotdeauna vinovată care a dus la defecțiunea sistemului hidraulic. Din cauza limitărilor de spațiu, nu le voi repeta aici, ci doar ilustrez câteva probleme tipice.
1.1 Vâscozitatea uleiului trebuie să îndeplinească cerințele
De exemplu, se recomandă ca pompa de ulei de tip ZB să folosească ulei hidraulic cu o mică modificare a vâscozității cu temperatura uleiului, iar intervalul său de vâscozitate este de 20-100 cst. Când temperatura mediului ambiant este mai mare de 15 ℃, se recomandă să utilizați ulei hidraulic mai gros de 40-2, 30 de mașini și 30 de ulei hidraulic pentru mașini-unelte. Pentru uleiul de motor, când temperatura mediului ambiant este mai mică de 25℃, se recomandă uleiul hidraulic de aviație YH-10; Sunt recomandate pompele domestice de tip α și tip CB-4, iar uleiul mecanic nr. 20 este recomandat pentru pompele cu palete de tip YB.
1.2 Păstrați uleiul curat și mențineți un anumit grad de precizie de filtrare a uleiului
1) Jocul frontal al pompei cu piston axial poate fi compensat automat, jocul este mic, pelicula de ulei este subțire, iar precizia de filtrare a uleiului este cea mai mare.
2) Precizia de filtrare a uleiului a pompei cu piston axial a plăcii oscilante este de 10-15μm.
3) Impuritățile solide vor cauza uzură, vor reduce capacitatea și eficiența și vor provoca înfundarea și blocarea găurilor de trecere, a mecanismelor variabile și a pieselor.
4) Odată ce uleiul motorului pompei hidraulice este contaminat, acesta trebuie înlocuit și spălat cu ulei curat.