Cum se controlează curentul motorului anti-vibrație
Update:22 Nov 2021
Summary: Mulți prieteni sunt foarte interesați de cum să controleze curentul motorului anti-vibrație. Aceasta este într -adevăr ...
Mulți prieteni sunt foarte interesați de cum să controleze curentul motorului anti-vibrație. Aceasta este într -adevăr o sarcină critică și dificilă. Pentru a vă facilita funcționarea și utilizarea și rezolvarea întrebărilor dvs., vă voi prezenta un conținut aferent în continuare. Îl puteți citi cu atenție. Dacă podul invertor extern al motorului anti-vibrație este împământat prin rezistența RS ca eșantionare curentă. Tensiunea de eșantionare ar trebui să fie introdusă la curent de la pinul 9 la pinul 15, iar comparatorul poate fi detectat în acest mod. La intrarea de inversare a comparatorului, poate fi setată o tensiune de referință de o sută de milivoli, care poate fi utilizată ca referință pentru limita curentă. Dezvoltarea perioadei de rampare a oscilatorului motorului anti-vibrație, dacă curentul este prea mare, comparatorul ar trebui să fie flipped, iar RS Flip-FLOP ar trebui să fie resetat pentru a dezactiva perioada de șofer, astfel încât există o altă funcție, care va limita creșterea curentului. Wave Sawtooth de la Oscilator, puteți seta din nou declanșatorul pentru a porni ieșirea șoferului. Prin compararea acestui curent periodic, funcția de limitare a curentului poate fi realizată. Dacă curentul admis este setat pe IMAX, rezistența de eșantionare poate fi selectată în conformitate cu următoarea formulă: RS = 0.1 / IMAX, înainte de introducerea pinului 9, eroarea de detectare a curentului cauzată de curentul motor rezistent la șoc poate fi evitat prin setarea filtrului RC cu trecere scăzută. În inginerie electrică, unitatea unghiului utilizat pentru măsurarea relației electromagnetice se numește unghiul electric. Acest unghi împarte curentul alternativ al alternativului sinusoidal săptămânal în 360 ° pe abscisa, adică atunci când spațiul conductorului trece printr -o pereche de poli magnetici, electromagnetic corespunzător schimbă unghiul electric de 360 °. Prin urmare, relația dintre unghiul electric și unghiul mecanic din motor este: unghiul electric α = numărul de perechi de poli XPX360 °. De exemplu, pentru un motor cu două poli, numărul de perechi de poli p = 1, atunci unghiul electric este egal cu unghiul mecanic; Pentru un motor cu patru poli, P = 2, atunci motorul are două perechi de poli magnetici pe un cerc, iar unghiul electric corespunzător este 2 × 360 ° = 720 °. și multe altele.