Un simbol de motor trifazat este un cerc care conține litera M cu notația 3~ plasată lângă el, conform IEC 60617. Același motor pe un desen în stil NEMA apare ca un cerc etichetat MOTOR cu o notă 3 PH. În ambele cazuri, este modul schematic standard de a spune că sarcina conectată la trei linii de alimentare este un motor cu curent alternativ proiectat pentru putere trifazată.
Pe orice desen industrial, acest simbol ancorează circuitul de putere. Vă spune că conductoarele trifazate alimentează dispozitivul, dar nu arată dimensiunea cadrului, cai putere, tipul carcasei sau clasa de eficiență. Aceste detalii provin din plăcuța de identificare și din programul echipamentului, nu din simbolul în sine. Cunoașterea a ceea ce înseamnă și ce nu transmite simbolul previne interpretarea greșită costisitoare atunci când cumpărați, instalați, înlocuiți sau reparați motoare.
Care este simbolul motorului cu trei faze?
Un simbol de motor trifazat este o prescurtare grafică standardizată utilizată pe diagramele electrice pentru a reprezenta un motor trifazat cu curent alternativ. În IEC 60617, motorul este desenat ca un cerc cu litera M pentru motor și o tilde pentru curent alternativ; cifra 3 din fața tildei indică o alimentare trifazată. În practica NEMA și ANSI, același dispozitiv apare ca un cerc care conține cuvântul MOTOR, cu o notă adiacentă, cum ar fi 3 PH sau 3-PHASE.
| Element | Convenția IEC 60617 | Practica NEMA / ANSI |
|---|---|---|
| Simbol de bază | Cercul cu litera M | Încercuiește cu MOTOR sau M |
| Indicație AC | Tilde (~) lângă M | Presupus; nota de fază adăugată |
| Desemnarea fazei | 3~ | 3 PH sau 3-FAZA |
| Etichete terminale | U1, V1, W1 și U2, V2, W2 | T1, T2, T3; cifre suplimentare pentru motoare cu bobinaj parțial sau cu două viteze |
| Conexiune de înfășurare | Notă Y sau DELTA lângă simbol | Notă text WYE sau DELTA |
Ambele convenții identifică același element fizic: un motor cu inducție pornit și pornit de la o sursă trifazată. Diferența contează cel mai mult atunci când un desen este pregătit de un inginer instruit la un standard și echipamentul conectat îl urmează pe celălalt.
Variante standard de simbol pe care le veți întâlni
Simbol IEC 60617
În desenele IEC, simbolul de bază este un cerc cu litera M și o adnotare 3~. Dacă motorul este o mașină de inducție cu cușcă de veveriță, este posibil să vedeți un mic spațiu sau un segment solid adăugat la cerc; dacă este o mașină cu inel glisant sau cu rotor bobinat, sunt trasate trei linii scurte reprezentând conexiunile rotorului. Când desenul include un contactor și un releu de suprasarcină, simbolul motorului se află la capătul liniilor trifazate, în aval de acele dispozitive de protecție.
Simbol NEMA / ANSI
Diagramele în stil NEMA etichetează de obicei motorul mai explicit. Cercul poate conține cuvântul complet MOTOR, iar numărul de faze este scris ca 3 PH. Motoarele cu colivie sunt uneori marcate SC, iar motoarele cu rotor bobinat WR. Deoarece desenele NEMA domină documentația de panouri și echipamente din America de Nord, această variantă apare pe o mare parte a desenelor industriale existente.
Indicatori de cușcă de veveriță vs
Cel mai rapid mod de a distinge cele două tipuri de rotoare este să căutați linii de conectare suplimentare. Un rotor cu cușcă de veveriță nu are nevoie de un circuit de rotor extern, așa că nicio linie suplimentară nu părăsește simbolul. Un motor cu rotor bobinat are cabluri cu inele colectoare, astfel încât sunt trase trei conductori suplimentari. Confuzia celor două schimbă întreaga decizie de înlocuire: un motor cu rotor bobinat necesită o bancă de rezistență externă și un demaror diferit, în timp ce un motor cu colivie se conectează direct la un contactor.
Cum să citiți simbolul în diagramele de circuit
Semnificația simbolului depinde de locul în care apare. Într-o diagramă de putere, simbolul motorului trifazat este desenat pe cele trei linii verticale care reprezintă fazele L1, L2 și L3, cu contactorul și releul de suprasarcină în serie. Într-o diagramă de control, motorul apare indirect prin bobina contactorului, contactul auxiliar de suprasarcină și butoanele de pornire și oprire. Începătorii caută adesea un simbol motor în interiorul circuitului de control și nu găsesc niciunul, deoarece motorul este întotdeauna reprezentat în circuitul de putere.
Note terminale și conexiune
Simbolul arată rareori conexiunea de înfășurare în interiorul cercului; conexiunea este specificată alături. Un motor conectat în stea arată nota Y, un motor conectat în triunghi arată nota DELTA și un desen de pornire stea-triunghi arată ambele poziții. Marcajele terminalelor trebuie să respecte același standard: mașinile IEC folosesc U1, V1, W1 pentru primul set și U2, V2, W2 pentru al doilea set; Aparatele NEMA folosesc T1, T2, T3 și T4, T5, T6 atunci când sunt implicate șase cabluri.
56 Motor trifazat patru într-un cadru cu flanșă C Acest motor cu cadru din oțel laminat oferă un factor de serviciu de 1,15 și izolație de clasă F, ceea ce îl face o opțiune compactă care merită verificată atunci când se face referire la detaliile plăcuței de identificare a motorului cu simbolurile schematice. Vizualizare produs → Ceea ce simbolul nu vă spune
Niciun simbol schematic nu indică puterea nominală, viteza, tensiunea, carcasa sau clasa de eficiență. Un desen poate prezenta un motor trifazat generic atunci când mașina reală este un motor TEFC cu eficiență premium, un motor de frână sau un motor de pompă cu dimensiuni de arbore dedicate. Pentru achiziție, trebuie să faceți referințe încrucișate poziția simbolului cu programul echipamentului și plăcuța de identificare a motorului.
Greșeli frecvente la citirea simbolului
Cele mai multe greșeli se întâmplă atunci când desenul și mașina fizică nu se potrivesc. Lista de mai jos le acoperă pe cele pe care le vedem cel mai des în domeniu.
- Citirea unui cerc simplu cu M ca motor trifazat. Fără o notă de 3~ sau 3 PH, simbolul este un motor nespecificat; diagramele monofazate folosesc adesea același cerc cu o notă 1~.
- Amestecarea standardelor terminale. Conectarea unui motor NEMA care are marcajul T conduce la o diagramă IEC care se așteaptă ca etichetarea U, V, W poate inversa rotația sau poate ocoli protecția la suprasarcină.
- Presupunând tipul rotorului din simbolul de bază. Versiunile cu cușcă și rotor bobinat arată similar; verificați întotdeauna dacă există cabluri suplimentare ale rotorului.
- Ignorând nota de conectare a înfășurării. Un motor proiectat pentru funcționare în triunghi poate fi deteriorat dacă este conectat în stea la tensiunea de linie completă.
- Copierea unui simbol fără verificarea numărului de faze în programul echipamentului, ceea ce duce la comandarea unui motor monofazat pentru un circuit trifazat.
Cele mai multe dintre aceste greșeli apar doar în timpul punerii în funcțiune, când un motor nu pornește, merge înapoi sau se supraîncălzește. Câteva secunde petrecute verificând simbolul pe plăcuța de identificare salvează un întreg ciclu de depanare.
De ce este important simbolul pentru cumpărătorii de motoare și echipele de întreținere
Pentru personalul de achiziție și întreținere, simbolul motorului trifazat este puntea dintre desen și mașina fizică. Când un motor se defectează, înlocuirea trebuie să respecte conexiunile prezentate în desen: tensiunea, metoda de pornire și numărul de terminale trebuie să se potrivească cu originalul. Acesta este motivul pentru care multe specificații OEM includ configurația terminalului direct lângă schematică.
În calitate de producător de motoare trifazate NEMA și IEC, vedem în fiecare an consecințele practice ale interpretării greșite a simbolurilor. Un cumpărător comandă un motor monofazat pentru un circuit trifazat sau solicită un motor cu 56 de cadre când desenul specifică în mod clar o unitate TEFC cu eficiență premium. Citirea corectă a simbolului și apoi potrivirea lui cu datele de pe plăcuța de identificare rămâne cea mai fiabilă modalitate de a evita aceste nepotriviri.
Dacă încă comparați tipurile de motoare, recenzia noastră despre avantajele utilizării unui motor trifazat explică eficiența, cuplul și diferențele de cost în termeni practici.
Motor trifazat cu eficiență premium fracțională de cai putere Cu certificare CSA, CUS și UL și un factor de service de 1,15, acest motor cu putere fracționată se potrivește aplicațiilor precum ventilatoare și pompe, consolidând beneficiile practice ale designului trifazat discutat mai sus. Vizualizare produs → 
Motor trifazat de înaltă eficiență complet închis Acest motor complet închis are certificări EPACT și CSA/CUS/UL cu izolație de clasă F, ceea ce îl face o alegere fiabilă atunci când se confirmă eficiența și detaliile carcasei pe care simbolurile schematice le omit. Vizualizare produs → Întrebări frecvente
Ce înseamnă notația 3~ pe un simbol motor?
3~ înseamnă curent alternativ trifazat. Tidul indică AC, iar cifra 3 indică faptul că trei conductoare de fază alimentează motorul. Este abrevierea IEC pentru o mașină de curent alternativ trifazat.
Cum pot deosebi un simbol de motor monofazat și unul trifazat?
Uită-te la notația de fază. Un simbol trifazat poartă 3~ în desenele IEC sau 3 PH în desenele NEMA; un simbol monofazat poartă 1~ sau 1 PH. Cercul gol cu M nu specifică numărul de faze.
Simbolul indică clasa de eficiență sau dimensiunea cadrului?
Nu. Simbolul identifică mașina doar ca motor trifazat de curent alternativ. Clasa de eficiență, dimensiunea cadrului, cai putere și tipul carcasei sunt enumerate pe plăcuța de identificare și în fișa de date a echipamentului.
Un motor de frână este desenat diferit?
Motoarele de frână folosesc același simbol de motor trifazat. Bobina de acţionare a frânei este desenată separat în circuitul de comandă, iar cercul motorului păstrează aceeaşi notaţie M şi 3~.
De ce unele desene arată șase terminale pe simbolul motorului?
Cele șase terminale înseamnă că înfășurarea poate fi conectată fie în stea, fie în triunghi. Desenul prezintă U1, V1, W1 și U2, V2, W2 (IEC) sau T1 la T6 (NEMA), iar diagrama de conectare determină ce configurație este utilizată.
Simbolul motorului cu trei faze este una dintre cele mai frecvente notații în documentația electrică industrială și una dintre cele mai des citite greșit. Un cerc cu M și 3~, sau MOTOR cu 3 PH, indică întotdeauna o mașină de curent alternativ trifazat. Orice altceva aparține plăcuței de identificare și notele de conectare.
Păstrați în vedere desemnările terminalelor și nota stea-triunghi și veți comanda, conecta și întreține motorul potrivit de fiecare dată. Pentru mai multe materiale de referință despre selecția și întreținerea motoarelor, vizitați Baza de cunoștințe Waylead Motor și răsfoiți secțiunile de produse și știri.
