Caracteristici:
HP: 1/3HP-2HP
Pol: 4p
Cadru: 56C
Include: TEFC
Clasa IP: IP44
Factorul de serviciu: 1,15
Aplicați la situații de cerințe de frânare, cum ar fi: parcare bruscă, lift, vânt, etc.
CSA & CUS, UL certificat
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd este situat în Cixi City, provincia Zhejiang, China, aproape de celebrele porturi internaționale Shanghai și Ningbo. Condițiile economice și tehnice sunt superioare, iar transportul este convenabil.
2.We can make "tailor-made" Motor de frână trifazat according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem Motor de frână trifazat and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. Calitatea și producția la fața locului sunt gestionate de „6S”. Implementați standardele ISO9001 Sistem internațional de management al calității. WayLead a câștigat favoarea multor cunoscuți cumpărători internaționali, cu calitatea sa excelentă, prețul rezonabil, livrarea punctuală și serviciul bun. WayLead așteaptă cu nerăbdare să lucreze cu tine în viitorul apropiat!
Cum sunt ajustate metodele de frânare și forța de frânare a motorului de frână trifazat?
Metoda de frânare și reglarea forței de frânare a Motor de frână trifazat De obicei, depinde de sistemul de proiectare și control al motorului. Următoarele sunt câteva metode comune pentru metodele de frânare a motorului de frână trifazate și reglarea forței de frânare:
Metoda de frânare
Frânare electromagnetică:
Frânarea electromagnetică este o metodă de frânare utilizată frecvent în motorul de frână trifazat. Realizează frânarea prin instalarea unei frâne electromagnetice pe arborele motorului. Când este necesară frânarea, frâna electromagnetică este alimentată și folosește forța electromagnetică pentru a apăsa plăcuța de frână pe axul motorului, generând astfel cuplul de frecare pentru a opri rotirea motorului.
Frânare inversă:
Frânarea inversă se realizează prin modificarea secvenței de fază a sursei de alimentare a motorului, astfel încât motorul să genereze cuplu electromagnetic opus direcției de rotație, obținând astfel frânarea. Această metodă este de obicei utilizată în situațiile în care este necesară frânarea rapidă, dar trebuie să se acorde grijă pentru a controla curentul de frânare și timpul pentru a evita deteriorarea motorului.
Frânarea consumului de energie:
Frânarea consumatoare de energie este de a trece curentul direct în înfășurările motorului, ceea ce face ca motorul să genereze un cuplu electromagnetic opus direcției de rotație, transformând astfel energia cinetică a motorului în energie electrică și disipând-o în înfășurarea motorului. Această metodă permite frânarea netedă, dar necesită puteri suplimentare și circuite de control.
Reglarea forței de frânare
Regulamentul actual:
Pentru frâne electromagnetice, forța de frânare poate fi schimbată prin reglarea curentului în bobina de frână. Creșterea curentului poate crește forța electromagnetică, crescând astfel forța de frânare; Scăderea curentului poate reduce forța de frânare.
Control în timp:
Prin controlul perioadei în care frâna este alimentată, forța de frânare poate fi reglată indirect. Timpul de energie mai scurt poate produce o forță de frânare mai mică, în timp ce timpul de energie mai lung poate produce o forță de frânare mai mare.
Reglarea tensiunii (pentru frânarea dinamică):
În frânarea dinamică, forța de frânare poate fi schimbată prin reglarea tensiunii DC care curge în înfășurarea motorului. Tensiunea mai mare produce o forță de frânare mai mare, în timp ce tensiunea mai mică produce o forță de frânare mai mică.
Control feedback:
Monitorizați starea de mișcare a motorului folosind senzori (cum ar fi senzori de viteză sau senzori de poziție) și reglați forța de frânare, după cum este necesar. Acest control de feedback permite un control mai precis de frânare și se adaptează la diferite condiții de muncă.
Trebuie menționat că metoda de frânare specifică și metoda de ajustare a forței de frânare pot varia în funcție de modelul motor, sistemul de control și cerințele de aplicare. Prin urmare, în aplicații practice, metoda de frânare corespunzătoare și metoda de ajustare ar trebui să fie selectate în funcție de situația specifică.
