Metoda de întreținere a motorului monofazat

Centru profesional de întreținere a motorului Proces de întreținere a motorului: curățarea statorului și a rotorului → înlocuirea periilor de cărbune sau a altor piese → scufundare cu presiune la nivel F de vid → uscare → echilibrare.
1. Mediul de operare trebuie menținut întotdeauna uscat, suprafața motorului trebuie păstrată curată, iar admisia de aer nu trebuie obturată de praf, fibre etc.
2. Când protecția termică a motorului continuă să funcționeze, trebuie să se verifice dacă defecțiunea provine de la motor sau de la suprasarcină sau valoarea de setare a dispozitivului de protecție este prea mică. După eliminarea defecțiunii, acesta poate fi pus în funcțiune.
3. Asigurați-vă că motorul este bine lubrifiat în timpul funcționării. Motorul general funcționează aproximativ 5000 de ore, adică grăsimea trebuie adăugată sau înlocuită. Când se constată că rulmentul este supraîncălzit sau lubrifierea este deteriorată în timpul funcționării, presiunea hidraulică trebuie înlocuită la timp. Când înlocuiți grăsimea, îndepărtați uleiul de lubrifiere vechi și curățați canelurile de ulei ale rulmentului și capacului rulmentului cu benzină, apoi umpleți 1/2 din cavitatea dintre inelele interioare și exterioare ale rulmentului cu ZL-3 pe bază de litiu. unsoare (pentru 2 poli) Și 2/3 (pentru 4, 6 și 8 poli).
4. Când durata de viață a rulmentului se termină, vibrațiile și zgomotul motorului vor crește semnificativ. Când jocul radial al rulmentului atinge următoarea valoare, rulmentul trebuie înlocuit.
5. La dezasamblarea motorului, rotorul poate fi scos din capătul extensiei arborelui sau din capătul neextins. Dacă nu este necesară îndepărtarea ventilatorului, este mai convenabil să scoateți rotorul de la capătul de extensie fără arbore. Când scoateți rotorul din stator, evitați deteriorarea înfășurării sau a izolației statorului.
6. La înlocuirea înfășurării, trebuie să notați forma, dimensiunea, numărul de spire, calibrul firului etc. ale înfășurării originale. Când pierzi aceste date, ar trebui să ceri producătorului să schimbe după bunul plac designul original al bobinei, ceea ce duce adesea la una sau mai multe performanțe ale motorului. Se deteriorează, chiar inutilizabil.

www.waylead.com.cn