Ce se întâmplă când motorul este scurtcircuitat?

Scurtcircuitul dintre spire este că aceeași înfășurare este înfășurată cu mai multe spire. Dacă izolația nu este bună, bobinele care sunt stivuite împreună vor fi scurte, ceea ce este echivalent cu faptul că o parte a bobinei este direct scurtcircuitată și nu funcționează. După scurtcircuitul dintre spire, înfășurarea motorului este scurtcircuitată din cauza unei părți a acestuia, câmpul magnetic este diferit de cel precedent, iar asimetria este aceeași, iar curentul bobinei rămas este mai mare decât înainte , iar motorul va vibra în timpul funcționării.
Mare, curentul crește, iar producția este relativ redusă.
Motorul Taishuang are un scurtcircuit între ture, care are următoarele fenomene:
1) Un curent circulant mare va curge prin bobina scurtcircuitată (de obicei de 2 până la 10 ori mai mult decât curentul normal), determinând bobina să se încălzească puternic;
2) Dezechilibru de curent trifazat, cuplul motorului este redus;
3) Producerea de zgomot;
4) Când scurtcircuitul este sever, motorul nu poate porni cu sarcină. La începutul scurtcircuitului ture-to-turn, numai două fire pot fi în contact datorită izolației la suprapunere. Datorită circulației în linia de scurtcircuit, bobina este încălzită rapid, deteriorând și mai mult izolația firelor adiacente, astfel încât numărul de spire ale scurtcircuitului crește și defecțiunea este extinsă. Când numărul de spire de scurtcircuit este suficient, siguranța va fi arsă și chiar și înfășurarea va arde și va fuma. Atunci când o fază a înfășurării trifazate are un scurtcircuit ture-la-turn, numărul de spire ale înfășurării de fază este redus, iar curentul trifazat al statorului este dezechilibrat. Curenții trifazici dezechilibrati fac ca motorul să vibreze în timp ce produce un sunet anormal. Cuplul mediu al motorului scade semnificativ și devine slab atunci când sarcina este târâtă.

www.waylead.com.cn