Două motoare cu aceiași cai putere pe plăcuța de identificare se pot comporta complet diferit pe același etaj de producție, iar diferența este de obicei carcasa. Răspunsul scurt: deschis anti-picurare (ODP) aparține unor locații interioare curate și uscate; totally enclosed fan-cooled (TEFC) este implicit pentru aproape orice altceva; Designurile total închise, neventilate (TENV) și total închise cu aer peste (TEAO) funcționează numai acolo unde montarea și fluxul de aer le susțin cu adevărat; iar incintele antiexplozive aparțin numai zonelor clasificate.
Un tip de carcasă este un mod compact de a descrie trei lucruri simultan: cât de bine ține carcasa praful, apa și degetele; cum părăsește căldura înfășurările; și, în NEMA MG 1, cadrul și dimensiunile de montare care sunt însoțite de acesta. Conform IEC 60034, aceleași informații sunt împărțite într-un cod IP pentru protecția la pătrundere (IEC 60529) și un cod IC pentru metoda de răcire, motiv pentru care o fișă de date europeană și una nord-americană pot părea că descriu două motoare diferite atunci când descriu unul.
Această împărțire contează în etapa de selecție, deoarece carcasa este cea care decide unde poate fi instalat un motor, cât durează și cât de multă întreținere consumă.
Ce vă spune de fapt un tip de incintă
Un tip de carcasă răspunde la trei întrebări de cumpărare și nimic mai mult: unde poate fi instalat motorul, cum rămâne rece și ce întreținere va necesita.
Protecție la intrare
Prima sarcină este păstrarea solidelor și lichidelor departe de părțile sub tensiune și înfășurări. Codul IP IEC folosește două cifre, prima pentru solide și a doua pentru lichide, astfel încât IP54 și IP55 diferă doar dacă motorul tolerează stropii sau jeturile de apă direcționate. NEMA înglobează aceeași idee în denumirea carcasei în sine, motiv pentru care plăcuțele de identificare fracționale de cai putere din America de Nord arată rareori un număr IP.
Calea de răcire
Căldura trebuie să părăsească statorul cumva. Un motor ODP schimbă aer direct cu camera, astfel încât înfășurarea funcționează relativ rece, dar respiră orice se află în aerul din jurul mașinii. Un motor TEFC nu face niciodată schimb de aer intern: un ventilator montat pe arbore suflă aer printr-un cadru nervurat, în timp ce aerul intern circulă într-o carcasă etanșă. Modelele TENV nu au ventilator și radiază căldură de pe suprafața cadrului, iar motoarele TEAO împrumută aer de răcire de la ventilatorul acţionat în loc să le facă proprii.
Ce nu vă spune
Limbajul carcasei nu spune nimic despre clasa de eficiență, sistemul de izolație, rulmenți, factorul de serviciu sau clasa de izolație. Un TEFC cu eficiență premium și un TEFC mai vechi cu eficiență standard pot avea o formulare identică a carcasei, în timp ce diferă prin mai multe puncte de eficiență și câțiva ani de viață.
Tipurile principale de carcase NEMA sunt unul lângă altul
Pentru majoritatea cumpărătorilor industriali și agricoli, cinci familii de carcase acoperă opțiunile realiste și fiecare schimbă protecția împotriva îndepărtarii căldurii într-un mod diferit.
| Incinta | Calea de răcire | Protecție tipică | Unde se potrivește | Atentie |
|---|---|---|---|---|
| Deschis rezistent la picurare (ODP) | Aerul din cameră trece peste înfăşurări; scuturi de picurare acoperă deschiderile | Aproximativ IP22–IP23, stil NEMA 1 | Spatiu interior curat, uscat, incalzit: masini-unelte, usi de garaj, ateliere | Praful, umiditatea și vaporii corozivi scurtează durata de viață a înfășurării; înfășurările necesită curățare periodică |
| Răcit cu ventilator complet închis (TEFC) | Ventilatorul extern conduce aerul peste un cadru nervurat; aerul interior este sigilat | IP54 sau IP55, IC411 | Cele mai multe activități industriale, agricole și adăpostite în aer liber | Ventilatorul adaugă rezistență, zgomot și un loc pentru colectarea resturilor; versiunile de spălare au nevoie de etanșări și dopuri de scurgere corecte |
| Total închis neventilat (TENV) | Suprafața cadrului radiază căldură numai prin convecție | IP54–IP55, IC410 | Serviciu intermitent, stații de spălare, manipulare a alimentelor, unități de viteză redusă | Ieșire continuă mai scăzută pentru același cadru; are nevoie de aer neobstrucționat în jurul carcasei |
| Air-over complet închis (TEAO) | Răcirea depinde de fluxul de aer de la ventilatorul sau suflantul acţionat | IP54–IP55, IC418 | Funcția ventilatorului și a suflantei acolo unde rotorul se află pe arborele motorului | Nu poate fi rulat sau testat în afara aplicației; se supraîncălzi rapid când o unitate încetinește ventilatorul |
| Rezistent la explozie (NEMA 7/9, IEC Ex d) | Construcție pe calea flăcării cu răcire specifică designului | Incinte listate pentru locații periculoase | Domenii Clasa I și Clasa II: manipulare cereale, solvenți, praf combustibil | Nu este un upgrade general; mai greu, mai costisitor și valabil numai atunci când întreaga instalație este listată |
Motor trifazat de eficiență premium TEFC, NEMA 56–215T Examinați această serie de motoare TEFC atunci când comparați compromisurile din carcasă; acoperă cadrele NEMA 56–215T, 1–10 CP și 208–230/460 V sau 575 V. Vizualizare produs → TEFC reprezintă cea mai mare parte a comenzilor industriale, iar majoritatea furnizorilor nord-americani își construiesc catalogul în jurul acestuia. Waylead, de exemplu, acoperă Gama de motoare NEMA și IEC de la 48 la 250 de cadre în versiunile ODP, TEFC, TENV, TEAO și motor frână, astfel încât un cumpărător poate păstra amprenta unui cadru în timp ce schimbă carcasa pentru a se potrivi cu o altă cameră.
Codurile IP IEC și modul în care acestea se aliniază cu tipurile NEMA
Evaluările IP descriu doar protecția, deci IP55 nu înseamnă automat TEFC - dar, în practică, majoritatea motoarelor TEFC sunt construite la IP54 sau IP55, iar această suprapunere este ceea ce face ca cele două sisteme să fie ușor de transpus la biroul de achiziții.
| codul IP | Solide | apă | Echivalent în stil NEMA | Note pentru cumpărători |
|---|---|---|---|---|
| IP23 | Degete și obiecte peste 12,5 mm | Ploaie la până la 60 de grade față de verticală | Deschis rezistent la picurare | Tipic pentru motoarele ODP și modelele mai vechi ventilate |
| IP44 | Obiecte peste 1 mm | Splash din toate direcțiile | Total închis | Frecvent la motoarele mici monofazate |
| IP54 | Protejat de praf | Splash din toate direcțiile | TEFC | Praful poate intra în continuare în cantități mici; potrivit pentru majoritatea atelierelor de mașini |
| IP55 | Protejat de praf | Jeturi de apă direcționate | TEFC spălare, motoare pompe cu jet | Nivelul obișnuit de praf și furtun pentru alimentație și serviciul de fermă |
| IP56 | Protejat de praf | Avioane puternice, mare grea | Spălare puternică | Doar la fel de bune ca etanșările arborelui și intrarea cablului |
| IP65 | Etans la praf | Jeturi de apă direcționate | apătight designs | Adesea specificat pentru pompa în aer liber și serviciul spa |
Urmează două consecințe. Actualizarea de la IP54 la IP55 nu modifică nici răcirea, nici dimensiunile, nici eficiența, deci este o modificare ieftină a specificațiilor, mai degrabă decât o reproiectare. Și deoarece IEC separă protecția de răcire, un motor IP55 poate fi încă răcit cu ventilator IC411 sau IC410 neventilat, așa că verificați codul IC înainte de a presupune că cele două sisteme se potrivesc linie pentru linie.
Potrivirea tipului de incintă cu mediile reale de operare
Odată ce aplicația este clară, carcasa de obicei se alege singură. Potriviți designul la cele trei condiții care ucid motoarele: apa care lovește carcasa, praful care se adună pe înfășurări și un ventilator care oprește mișcarea aerului.
Zone de spălare, alimente și băuturi
Zonele cu furtun sunt cazul clasic în care alegerea este făcută pentru tine. Un motor TEFC funcționează dacă este construit la IP55 cu rulmenți etanșați, etanșări adecvate ale arborelui și găuri de scurgere și dacă nimeni nu pulverizează direct în capacul ventilatorului. La o putere mai mică, TENV este adesea răspunsul mai bun, deoarece îndepărtarea ventilatorului elimină partea care prinde apa și resturile alimentare.
Seria de motoare TENV, NEMA 56–215T, 1/3–10 CP Această gamă de motoare TENV este relevantă atunci când zonele cu furtunul jos sau acumularea de resturi fac de preferat răcirea fără ventilator; acoperă cadrele NEMA 56–215T și 1/3–10 CP. Vizualizare produs → Clădiri pentru cereale, furaje și fermă
Clădirile agricole prăfuite pedepsesc motoarele ODP mai repede decât aproape orice alt mediu, deoarece praful din aer se depune pe înfășurări și le izolează. TEFC oferă protecție de bază; Motoarele ventilatoarelor TEAO au sens atunci când motorul este fixat pe un ventilator sau o suflantă care își furnizează propriul aer de răcire. În zonele cu cereale sau solvenți, carcasa trebuie să fie listată pentru pericol, mai degrabă decât doar sigilată.
Motor ventilator TEAO, cadre NEMA 48 și 56 Acest motor pentru ventilator TEAO se potrivește pentru montarea ventilatorului sau a suflantei acolo unde echipamentele acționate furnizează aer de răcire; acoperă cadre NEMA 48/56 și 1/10–1,5 CP. Vizualizare produs → Camere de pompe, piscine și subsoluri umede
Umiditatea este modul de eroare silențios. Chiar și un motor TEFC bine sigilat poate condensa umezeala în interior atunci când se pornește și se oprește într-o cameră umedă, astfel încât dopurile de scurgere, încălzitoarele și unghiul de montare contează la fel de mult ca numărul IP. Sarcina la piscină și la spa adaugă aer încărcat cu clor la problema umidității, motiv pentru care selectarea unui motor de pompă pentru o locație umedă sau umedă se reduce la înfășurări etanșe, cântărite în funcție de funcționalitatea.
Vedeți cum interacționează carcasa și ciclul de funcționare atunci când dvs dimensiunea unui motor de pompă pentru o instalație umedă .
Acolo unde alegerea carcasei modifică costul, durata de viață și conformitatea
Deciziile de incintă apar pe trei linii ale bugetului: prețul de achiziție, costul de funcționare și întreținerea.
- Pretul de achizitie. ODP este cea mai ieftină opțiune deoarece are cele mai puține piese. TEFC adaugă un ventilator, capac, cadru cu nervuri și etanșări mai bune. Carcasele rezistente la explozie pot costa de mai multe ori o carcasă standard la aceeași valoare nominală.
- Costul de funcționare. Ventilatorul extern al unui motor TEFC consumă o cantitate mică de energie, în timp ce un motor ODP de aceeași putere funcționează în general mai rece. Standardele de eficiență se aplică pentru toate tipurile de carcase, dar sunt verificate în condiții definite - un motor TEAO, de exemplu, este evaluat pentru debitul de aer pe care este proiectat să îl furnizeze aplicația sa.
- Întreţinere. Înfășurările ODP necesită curățare periodică, capotele ventilatorului TEFC trebuie să rămână libere, iar cadrele TENV au nevoie de spațiu de aer liber. Un variator de frecvență adaugă un al patrulea factor: sub aproximativ jumătate de viteză, un ventilator cu ax acționat mișcă prea puțin aer, astfel încât motorul poate avea nevoie de izolație pentru funcționare cu invertor, o suflantă alimentată separat sau o capacitate redusă.
- Conformitate. În zonele clasificate, carcasa trebuie să aibă lista corectă, iar în America de Nord, dovada obișnuită este marcajul CSA sau UL pe plăcuța de identificare. Un motor „sigilat” nelistat nu este un motor rezistent la explozie, indiferent cât de robust arată turnarea.
Specificarea tipurilor de incinte pe o comandă de achiziție
O scurtă listă de verificare previne majoritatea disputelor legate de incintă înaintea navelor cu motor.
- Indicați desemnarea carcasei NEMA și, pentru IEC, furnizați atât codurile IP, cât și codurile IC.
- Indicați temperatura mediului ambiant, altitudinea și ciclul de funcționare, deoarece toate trei afectează evaluarea continuă.
- Descrieți frecvența spălării și orice substanțe chimice, apoi solicitați etanșarea și aranjamentul de scurgere corespunzător.
- Confirmați tipul de montare și dacă motorul se află într-o carcasă sau într-o carcasă care restricționează fluxul de aer.
- Solicitați dopuri de scurgere, aerisire, încălzitoare de spațiu și detalii despre rulmenți în cazul în care este de așteptat serviciul de ciclism.
- Verificați mărcile de certificare și, pentru TEAO sau TENV, confirmați fluxul de aer pe care îl oferă aplicația.
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre TEFC și TENV?
TEFC folosește un ventilator extern pentru a împinge aerul peste un cadru cu nervuri, în timp ce TENV nu are ventilator și se bazează pe convecția de la suprafața cadrului. TEFC se potrivește cu sarcini continue și cu evaluări mai mari; TENV se potrivește cu sarcini intermitente, zone de spălare și cai putere mai mici.
Este un motor IP55 la fel cu un motor TEFC?
Nr. IP55 descrie numai protecția la pătrundere. Majoritatea motoarelor TEFC sunt construite la IP54 sau IP55, dar un motor poate avea un rating IP55 cu o metodă de răcire diferită, așa că verificați întotdeauna codul IC sau desemnarea carcasei NEMA.
Pot folosi un motor ODP în aer liber?
Doar cu un adăpost, un capac de picurare și condiții uscate, fără condensare. Ploaia, insectele, rozătoarele și praful din aer ajung toate în înfășurările deschise, așa că un design complet închis este de obicei decizia mai ieftină pe durata de viață a echipamentului.
O carcasă rezistentă la explozie îmbunătățește durata de viață sau eficiența motorului?
Nu de la sine. Carcasele din locații periculoase sunt mai grele și mai scumpe din cauza construcției căii flăcării și a cerințelor de listare și sunt alese pentru siguranță, nu pentru eficiență sau longevitate.
Tipul de incintă este una dintre puținele decizii motor care este aproape imposibil de corectat mai târziu. Obțineți calea de răcire și nivelul de protecție corect pentru încăperea în care va locui cu adevărat motorul, iar numerele plăcuței de identificare — eficiență, factor de service, rulmenți — sunt singurele lucruri care merită să fie discutate.
