Disecția minuțioasă a motoarelor asincrone trifazice

Disecția minuțioasă a motoarelor asincrone trifazice-structura detaliată a motoarelor asincrone trifazice
Structura motorului asincron trifazat
(1) Stator (partea statică)
1. Statorul miez: Rolul miezului statorului este de a servi ca parte a circuitului magnetic al motorului și de a plasa înfășurările statorului pe acesta.
2. înfășurarea statorului: înfășurarea statorului este partea de circuit a motorului, care este alimentată cu curent alternativ trifazat pentru a genera un câmp magnetic rotativ.
Principalele elemente de izolare sunt următoarele:
(1) Izolație la sol
(2) Izolația de la fază la fază
(3) Izolație la întoarcere
Cutie de joncțiune (△ Metoda conexiunii)
Metoda de cablare a înfășurării trifazate stator
(1) Conexiune stea (conexiune y)
(2) Metoda de conexiune Delta (△ conexiune)
3. Baza mașinii
(2) rotor (parte rotativă)
Rotorul este partea rotativă a motorului, inclusiv miezul rotorului, înfășurarea rotorului și axul rotativ.
1. Nucleul rotorului
Funcție: parte a circuitului magnetic al motorului și așezați înfășurarea rotorului. În general, foaia de oțel de siliciu grosime de 0,5 mm este perforată și laminată. Cercul exterior al foii de oțel din siliciu este perforat cu găuri distribuite uniform pentru plasarea înfășurărilor rotorului.
2. înfășurarea rotorului
Funcția este de a tăia câmpul magnetic rotativ al statorului pentru a genera forță și curent electromotiv indus și de a forma cuplu electromagnetic pentru a face motorul să se rotească. Conform structurii, aceasta este împărțită în rotor cu cușcă veveriței și rotor de rană.
înfășurare rotor
(1) Rotor cușcă veveriței: Dacă miezul rotorului este îndepărtat, întreaga înfășurare arată ca o cușcă veveriței, deci se numește înfășurare cu cușcă. Motoarele cu cușcă mică folosesc înfășurări de rotor din aluminiu turnat, iar pentru motoarele peste 100kW, barele de cupru și inelele de la capătul cuprului sunt sudate.
a) înfășurarea veveriței b) forma rotorului c) rotorul de veveriță din aluminiu turnat
(2) Rotor de rană: înfășurarea rotorului de rană este similară cu înfășurarea statorului și este, de asemenea, o înfășurare simetrică trifazată. Apoi conectați -vă la circuitul extern prin perie
3. fus
Folosit pentru a transmite cuplul și pentru a susține greutatea rotorului, în general din oțel de carbon mediu sau din oțel din aliaj.
(3) Alte accesorii
Capace de capăt, rulmenți, capace de capăt, fani