Disecția amănunțită a motoarelor asincrone trifazate

Disecția amănunțită a motoarelor asincrone trifazate - structura detaliată a motoarelor asincrone trifazate
Structura motorului asincron trifazat
(1) Stator (parte statică)
1. Miezul statorului: Rolul miezului statorului este de a servi ca parte a circuitului magnetic al motorului și de a plasa înfășurările statorului pe acesta.
2. Înfășurarea statorului: Înfășurarea statorului este partea de circuit a motorului, care este alimentată cu curent alternativ trifazat pentru a genera un câmp magnetic rotativ.
Principalele elemente de izolație sunt următoarele:
(1) Izolație față de pământ
(2) Izolație fază la fază
(3) Izolație ture-to-turn
Cutie de joncțiune (△ metoda de conectare)
Metoda de cablare a înfășurării trifazate a statorului
(1) Conexiune stea (conexiune Y)
(2) Metoda de conectare Delta (conexiune △)
3. Baza mașinii
(2) Rotor (partea rotativă)
Rotorul este partea rotativă a motorului, inclusiv miezul rotorului, înfășurarea rotorului și arborele rotativ.
1. Miezul rotorului
Funcție: parte a circuitului magnetic al motorului și plasați înfășurarea rotorului. În general, tabla de oțel siliconat cu o grosime de 0,5 mm este perforată și laminată. Cercul exterior al tablei de oțel silicon este perforat cu găuri distribuite uniform pentru plasarea înfășurărilor rotorului.
2. Înfășurarea rotorului
Funcția este de a tăia câmpul magnetic rotativ al statorului pentru a genera forță și curent electromotor indus și de a forma cuplu electromagnetic pentru a face motorul să se rotească. Conform structurii, acesta este împărțit în rotor cu colivie și rotor bobinat.
înfăşurarea rotorului
(1) Rotor cușcă veveriță: Dacă miezul rotorului este îndepărtat, întreaga înfășurare arată ca o cușcă veveriță, deci se numește înfășurare cușcă. Motoarele cu cușcă mici folosesc înfășurări ale rotorului din aluminiu turnat, iar pentru motoarele de peste 100 kW, barele de cupru și inelele de capăt din cupru sunt sudate.
a) Înfășurare veveriță b) Forma rotorului c) Rotor veveriță din aluminiu turnat
(2) Rotor bobinat: înfășurarea rotorului bobinat este similară cu înfășurarea statorului și este, de asemenea, o înfășurare trifazată simetrică. Apoi conectați-vă la circuitul extern prin perie
3. Fus
Folosit pentru transmiterea cuplului și susținerea greutății rotorului, în general realizat din oțel carbon mediu sau oțel aliat.
(3) Alte accesorii
Capace de capat, rulmenti, capace de lagar, ventilatoare