Manipularea defectelor motorului asincron trifazat

Înfășurarea este o componentă a motorului. Îmbătrânirea, umiditatea, căldura, eroziunea, intruziunea materiei străine și forța externă pot provoca daune la înfășurare. Supraîncărcarea motorului, subvenția, supratensiunea și pierderea de fază pot provoca, de asemenea, defecțiuni de înfășurare. Defecțiunile de înfășurare sunt, în general, împărțite în împământare de înfășurare, scurtcircuit, circuit deschis și erori de cablare. Acum explicați fenomenul de eroare, cauza și metoda de inspecție.

Șerpuirea terenului

Se referă la împământarea cauzată de înfășurare și miez sau izolarea carcasei.

1, fenomenul eșecului

Carcasa este încărcată, linia de control este scăpată de control, iar înfășurarea este scurtcircuitată, ceea ce face ca motorul să nu funcționeze normal.

2, cauza

Înfășurarea este umezită pentru a reduce rezistența la izolare; Motorul este supraîncărcat mult timp; Gazul dăunător este corodat; Materia străină metalică invadează înfășurarea și dăunează izolației; Izolația dăunează miezului de fier la derularea înfășurării statorului; capătul de înfășurare atinge baza de acoperire; Statorul și frecarea rotorului provoacă izolația ars Izolația firului de plumb este deteriorată de carcasă; Supravoltația (cum ar fi fulgerul) determină descompunerea izolației.

3. Metoda de inspecție

(1) Metoda de observare. Inspectați vizual capetele înfășurărilor și izolația din jgheabul de sârmă pentru a vedea dacă există semne de deteriorare și ars negru, dacă este cazul, punctul de împământare.

(2) Metoda de inspecție multimetrică. Verificați cu un fișier multimetru cu rezistență redusă. Dacă lectura este mică, este împământată.

(3) Metoda Megohm. Conform diferitelor note, megohmeter -urile diferite sunt utilizate pentru a măsura rezistența la izolare a fiecărui grup de rezistențe. Dacă citirea este zero, înseamnă că înfășurarea este împământată, dar izolația motorie este umedă sau se descompune din cauza accidentelor, este judecată în funcție de experiență, în general vorbind se leagănă indicatorul la „0” și este considerat a avea o anumită valoare de rezistență.

(4) Metoda luminii de testare. Dacă lumina de testare este aprinsă, înfășurarea este împământată. Dacă se găsește o scânteie sau un fum undeva, acesta este punctul de defecțiune al înfășurării. Dacă lampa este ușor luminoasă, izolația are un pământ penetrant. Dacă lumina nu se aprinde, dar tija de testare este împământată, apar și scântei, ceea ce indică faptul că înfășurarea nu s -a descompus, ci doar umede. Lemnul tare poate fi, de asemenea, atins pe marginea marginii exterioare a carcasei exterioare. Când este bătut într -un anumit loc, acesta va fi oprit, ceea ce indică faptul că curentul este pornit și oprit, atunci este punctul de împământare.

(5) Curent prin metoda de ardere. Cu un transformator de reglare a tensiunii, după ce puterea este conectată, punctul de împământare se va încălzi rapid, iar locul unde fumează izolatorul este punctul de împământare. Ar trebui acordată o atenție deosebită faptului că motorul mic nu trebuie să depășească de două ori curentul nominal pentru mai puțin de jumătate de minut; Motorul mare este de 20% -50% din curentul nominal sau crește treptat curentul și oprește imediat puterea atunci când punctul de împământare tocmai a fumat.

(6) Metoda de eliminare a grupului. Punctul de împământare este în interiorul miezului, iar arderea este mai severă. Firul de cupru ars este topit cu miezul de fier. Metoda folosită este împărțirea înfășurării cu o fază împământată în două jumătăți și așa mai departe și, în sfârșit, găsirea punctului de împământare.

În plus, există metode de testare de înaltă tensiune, metode de explorare a acului magnetic, metode de vibrație a frecvenței puterii etc., care nu sunt introduse aici.